معاون وزیر صمت گفت: امسال برای اولین بار پس از ۱۳ سال خودروهای با حجم موتور بالا وارد کشور می‌شود که می‌تواند نقش مؤثری در کاهش قیمت این رده از محصولات در بازار داشته باشد.
خاموشی‌ها نه‌تنها زندگی روزمره مردم را مختل، که صنایع را با بحران و افت تولید مواجه کرده است. در چنین شرایطی، بحران مدیریتی در بخش برق، بیش از پیش خود را نشان می‌دهد؛ جایی که نبود برنامه‌ریزی بلندمدت و وابستگی به روش‌های سنتی تولید، تابستان‌های گرم و زمستان‌های پرمصرف را به کابوسی برای شهروندان و اقتصاد تبدیل کرده است.
دیروز وزیر نیرو در مجلس حاضر شد و به راهکارهای کاهش ناترازی اشاره کرد. از جمله دلایلی که مطرح شد کاهش ذخایر آبی و کاهش نیروی برق‌آبی بود. البته باید توجه داشت ناترازی مربوط به عملکرد دولت‌ها در دو دهه اخیر بود. در همین مدت میزان ساخت‌و‌ساز و همچنین تعداد مشترکان خانگی، صنعتی و تجاری افزایش داشته است؛ همه این موارد نیاز به انرژی دارد.
ناترازی برق در ایران به یکی از جدی‌ترین چالش‌های اقتصادی و صنعتی کشور تبدیل شده است؛ شکاف میان ظرفیت تولید و مصرف، به‌ویژه در فصل‌های اوج گرما، باعث خاموشی‌های گسترده و اختلال در فعالیت صنایع بزرگ شده است. با این حال انرژی‌های تجدیدپذیر می‌توانند با کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و تنوع‌بخشی به سبد تولید برق، نقش مهمی در جبران ناترازی ایفا کنند.
سهم انرژی‌های تجدیدپذیر و هسته‌ای ایران از سبد انرژی کشوربه خصوص برق کشور، تقریبا زیر ۳درصد است و این میزان در کشورهای دیگربه خصوص در بخش انرژی‌های تجدیدپذیر متفاوت است.
نشست تخصصی توسعه ساخت داخل در صنعت پالایش نفت پنجم شهریورماه 1404 با حضور جمعی از کارفرمایان، پیمانکاران، مدیران، پژوهشگران، شرکت های دانش بنیان، اعضای انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت ایران، و مسئولان صنعت پالایش در آبادان، سازندگان الکتروموتورو.. با هدف حمایت از بومی سازی تجهیزات صنعت نفت برگزار شد
تا قبل از سال ۱۴۰۰ اعلام شد خودرو یک کالای انحصاری است و شورای رقابت باید قیمت آن کالا را تعیین کند، اما در آن زمان این اتفاق نیفتاد و ستاد تنظیم بازار مسئول قیمت‌گذاری شد. ستاد تنظیم بازار هم این مسئولیت خود را به وزارت صمت سپرد.
فعالسازی اسنپ بک چه تاثیری روی فروش نفت ایران می‌گذارد؟