شهردار رضوانشهر با بیان اینکه آسفالت به تنهایی معیار توسعه شهری محسوب نمیشود، تأکید کرد: آنچه مهم است، مدیریت منابع در جهت ارتقای کیفیت زندگی شهروندان است، نه صرفاً اجرای پروژههای عمرانی نمایشی.
رضا رسولی اظهار کرد: «آسفالت فقط قیر و سنگدانه نیست؛ پشت هر مترمربع آن داستانی از تصمیمگیری، هزینه و اولویتبندی شهری وجود دارد. طی سالهای گذشته حجم آسفالت در رضوانشهر فراز و فرود زیادی داشته است؛ از حدود ۴ میلیارد تومان برای ۱۰۰ هزار مترمربع در دهه ۹۰ تا کمتر از ۵۰ هزار مترمربع در سالهای بعد، و امروز با سرمایهگذاری بیش از ۴۰ میلیارد تومان، بزرگترین قرارداد تاریخ رضوانشهر برای روکش و بازگشایی معابر اصلی در حال اجراست.»
وی افزود: «با تکمیل این پروژهها، در این دوره مدیریت شهری به رکورد ۱۵۰ هزار مترمربع آسفالت میرسیم؛ رقمی که از مجموع دو دوره گذشته بیشتر است. البته باید توجه داشت که روکش معابر یک فعالیت نگهداشتی مداوم است و اگر استمرار نداشته باشد، هزینههای شهری بهطور تصاعدی افزایش خواهد یافت.»
شهردار رضوانشهر با تأکید بر اینکه آسفالت به تنهایی شاخص توسعه نیست، گفت: «گاهی آسفالت حتی میتواند پدیدهای ضدتوسعه باشد. کدام مهمتر است؟ آسفالت یک جاده یا ایجاد پیادهراههای ایمن، مدیریت پایدار ترافیک و نشاط شهری؟ در گیلان روستاهایی داریم که با صرف منابع ملی آسفالت شدند، اما به دلیل نبود زیرساخت اقتصادی خالی از سکنهاند. این یعنی منابعی برای راهی هزینه شده که دیگر کسی در آن رفتوآمد ندارد.»
رسولی ادامه داد: «در بسیاری از کشورهای پیشرفته همچنان رویههای شنی یا شوسه وجود دارد، نه به خاطر ضعف مالی بلکه چون منابع را در جایی هزینه میکنند که بازده اجتماعی و اقتصادی بیشتری دارد. بررسی عملکرد سه دهه گذشته نشان میدهد بخش زیادی از آسفالتکاریها نه تنها سودی نداشته، بلکه هدررفت منابع بوده است.»
پروژههای زیرساختی و توسعه ساحل شفارود
شهردار رضوانشهر با اشاره به وضعیت پروژههای ساحلی این شهر، گفت: «مجموعه ساحلی رضوانشهر سالهاست به جای آنکه به فرصتی برای توسعه تبدیل شود، به بستری برای واگذاریهای ناکارآمد و کوتاهمدت بدل شده است؛ نتیجهای جز هدررفت زیرساختها، هزینههای بیثمر و از دست رفتن زمان ارزشمند برای شهر نداشته.»
وی با بیان اینکه ساحل شفارود یکی از بهترین سواحل دریای کاسپین است، افزود: «بهرغم موقعیت ویژه و ساختار طبیعی این ساحل، تاکنون هیچ فضای مناسبی برای اقامت، پذیرایی یا فعالیتهای عمومی در آن شکل نگرفته است. امروز طرح اجرایی آماده، سرمایهگذار بالقوه و مصوبات شورا و هیئت عالی سرمایهگذاری وجود دارد؛ اما نبود قرارداد بلندمدت با منابع طبیعی، مانع ورود جدی سرمایهگذار بوده است.»
رسولی ادامه داد: «زمین این مجموعه حدود ۳۰ سال پیش طبق ماده ۲۱ قانون اراضی ملی در اختیار شهرداری قرار گرفته، اما تاکنون تعیین تکلیف حقوقی آن انجام نشده بود. تلاش ما این است که با حل اختلافات موجود با اداره کل میراث، طرحی واقعی و پایدار برای ایجاد یک ساحل عمومی و لوکس اجرا کنیم؛ طرحی که هم نشاط اجتماعی به همراه داشته باشد و هم رضوانشهر را وارد فصل تازهای از توسعه کند.»
رشد بیسابقه بودجه شهری
شهردار رضوانشهر همچنین به رشد چشمگیر منابع مالی شهرداری اشاره کرد و گفت: «بودجه شهرداری فقط یک عدد نیست؛ نمایانگر ظرفیت واقعی شهر برای رشد و توسعه است. بودجه مصوب رضوانشهر در سال ۱۴۰۰ تنها ۱۷ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان بود، اما امروز در بودجه ۱۴۰۴ این رقم به ۲۸۵ میلیارد تومان رسیده و هدفگذاری ما تحقق ۳۵۰ میلیارد تومان است.»
وی تصریح کرد: «یعنی طی چهار سال، شاهد رشد ۲۰۰۰ درصدی بودیم؛ رشدی فراتر از تورم و بیش از حد معمول که شاید در سطح استان و کشور بیسابقه باشد. این جهش بزرگ نشاندهنده تغییری بنیادین در نگاه به منابع مالی شهری است و بیانگر آن است که رضوانشهر دیگر یک شهر کمبرخوردار نیست، بلکه آماده حرکت در مسیر توسعهای متفاوت است.»