رانندگی در واقعیت افزوده

این فناوری و ورود آن به حوزه‌های مختلف، نقش مهمی در تسهیل زندگی بشر داشته است. دنیای خودرو و خودروسازی نیز از نفوذ این فناوری در امان نبوده است و در سال‌های اخیر بسیاری از شرکت‌های خودروسازی استفاده از این فناوری در شیشه جلوی خودروهای جدید را مورد توجه قرار داده‌اند.

دوربین‌ها و رادارها فعال‌تر می‌شوند

به گزارش Gizmag، نمایشگر واقعیت مجازی HUD -که بتازگی از سوی مجموعه Continental معرفی شده - فراتر از محدوده‌های قبلی قدم گذاشته و اطلاعات جامع‌تری در اختیار راننده قرار می‌دهد.

در حقیقت، اطلاعات به نمایش درآمده در سطح این نمایشگرها فقط به سرعت حرکت خودرو محدود نمی‌شود، بلکه می‌تواند طیف گسترده‌ای از اطلاعات موجود در مسیر حرکت مثل فاصله خودرو تا خودروی جلویی، شرایط رانندگی در مسیر حرکت با توجه به وضع محیط اطراف و اطلاعاتی درباره چگونگی عملکرد مناسب در بخش‌هایی از مسیر حرکت مانند پیچ‌های جاده باشد.

در این سیستم، اطلاعات از طریق دوربین‌ها و رادارهایی که خودرو به آنها مجهز شده دریافت می‌شود و در نهایت از ترکیب اطلاعات اولیه با داده‌های دینامیکی، نقشه‌های دیجیتال و همچنین اطلاعات دریافتی از سیستم موقعیت‌یاب خودرو یا همان GPS، مدلی از نمای بیرونی خودرو تهیه می‌شود که روی سطح شیشه و در فضای مناسبی نسبت به راننده‌ای که پشت فرمان خودرو نشسته است به نمایش درمی‌آید. این داده‌ها اطلاعات مربوط به بخشی از بدنه خودرو را که خارج از دید راننده باشد هم در برمی‌گیرد.

تجهیز راننده به داده‌های باارزش

رانندگانی که عادت دارند تغییر عقربه سرعت‌سنج را در مسیر حرکت زیر نظر قرار دهند، نسبت به حرکت در محدوده سرعت مناسب و متناسب با سرعت مجاز تعیین‌شده در مسیر حساسیت بیشتری دارند. حال تصور کنید بتوانید در حین رانندگی، عددی را روی شیشه جلوی خودرو ببینید که بیانگر سرعت حرکت خودروی شما باشد.

بدون تردید چنین امکانی نقش بسیار مهمی در متناسب نگهداشتن سطح سرعت حرکت خودرو دارد. یکی از ویژگی‌های منحصر به فرد نمایشگرهای مجاز HUD این است که نیازی نیست برای استفاده از آن سرمان را بچرخانیم. این نمایشگر مانند عینک همواره جلوی چشم ما قرار می‌گیرد و هیچ محدودیتی ایجاد نمی‌کند.

در سال‌های اخیر، بسیاری از شرکت‌های بزرگ خودروسازی مانند بنز و ب‌ام‌و استفاده از این فناوری را در شیشه‌های جلوی اتومبیل‌ها مورد توجه قرار داده‌اند و به این ترتیب به کمک این فناوری می‌توان اطلاعات مختلفی را روی سطح شیشه جلوی اتومبیل به نمایش درآورد که این امکان تجربه شما از رانندگی را متحول می‌کند.

سیستم واقعیت افزوده معرفی‌شده از سوی Continental در مسیر دید واقعی راننده یک سطح نمایش تمام رنگی به عرض 130 سانتی‌متر و ارتفاع 60 سانتی‌متر ایجاد می‌کند. در این سیستم از فناوری DMD یا میکرو آینه‌های دیجیتال بهره گرفته شده که گفته می‌شود این سیستم از نظر عملکرد شبیه ابزارهای سینمایی دیجیتال عمل می‌کند. یکی از قابلیت‌های کاربردی این سیستم امکان نمایش علائم ناوبری ازجمله پیچ‌های موجود در مسیر حرکت در میدان دید راننده است.

نمایش این اطلاعات روی نمایشگری که روی شیشه جلوی خودرو به نمایش درمی‌آید به راننده کمک می‌کند از نگاه کردن به GPS یا دستگاه‌ها و ابزارهایی که در دیگر بخش‌های درونی خودرو تعبیه شده بی‌نیاز شود. همچنین وقتی سیستم‌های کنترل‌کننده مسافت نظیر کنترل کروز تطبیقی فعال باشد، یک نماد هلالی‌شکل روی نمایشگر شیشه جلوی خودرو به نمایش درمی‌آید که نشان‌دهنده تشخیص وسیله نقلیه دیگری در مسیر حرکت است. به این ترتیب سیستم هشداردهنده خروج از خط، مانع خارج شدن خودرو از خط حرکت می‌شود.

تضمین امنیت و راحتی

به گفته هلموت ماچی، از طراحان این وسیله، در دنیای امروز که روز به روز هم پیچیده‌تر می‌شود استفاده از نمایشگرهای HUD در خودروها و ایجاد زمینه‌ای مناسب برای گسترده‌ترشدن کاربرد فناوری واقعیت افزوده در خودروهای پیشرفته می‌تواند تضمین‌کننده دسترسی راننده به سطح جدیدی از اطلاعات باشد و تجربه جدیدی از رانندگی را برای او به ارمغان آورد.

در حقیقت، این سیستم آنچه را چشم راننده می‌بیند با اطلاعات بیشتری ترکیب می‌کند که نتیجه، ترکیب دنیای واقعی و مجازی است و به عنوان واقعیت افزوده از آن نام برده می‌شود. نمایشگرهای واقعیت افزوده HUD دستاورد مهمی است که مسیر دستیابی به سیستم‌های ارتباطی جامع در خودرو‌ها که در نهایت به راحتی، امنیت و ارزش اقتصادی بیشتر منتهی می‌شود هموار می‌سازد. بنابراین راننده می‌تواند در خودروهای مجهز به این فناوری بدون نیاز به درگیرشدن چشم‌هایش با سیستم‌های موجود در خودرو یا محیط اطراف به همه اطلاعات مورد نیاز خود دسترسی داشته باشد.

این فناوری یک گام اساسی برای پیشگیری از حواس‌پرتی راننده و خطای ناشی از قرارگرفتن در معرض حجم بالایی از اطلاعات دریافتی از طریق حسگرهای موجود در خودروست که نه‌تنها در دنیای امروز بلکه در آینده نیز در دنیای خودرو نقش کلیدی را به​​عهده خواهد داشت.

تعامل دنیای واقعی و مجازی

این سیستم از نظر عملکرد بر پایه سیستم‌های واقعیت مجازی HUD قدیمی‌تر که اکنون در بسیاری از خودروهای اروپایی مورد استفاده قرار می‌گیرد، طراحی شده است. با این تفاوت که سیستم جدید از نظر توسعه در سطح بالاتری قرار دارد که اکنون در این مرحله به طور آزمایشی در یک خودرو مورد استفاده قرار گرفته است.

با وجود این شباهت‌ها، برخلاف سیستم‌های دیگر واقعیت افزوده که به طور اختصاصی برای خودروهای مسابقه‌ای طراحی شده است و به سیستم‌های تله‌متری اختصاصی برای دریافت اطلاعات از دیگر خودروها نیاز دارد ـ شبیه آنچه در شیشه مجازی جلوی جگوار دیده می‌شود ـ سیستم واقعیت افزوده HUD طراحی شده از سوی محققان و متخصصان Continental از سیستم‌های الکترونیکی استاندارد برای تامین داده‌های مورد نظر استفاده می‌شود و به هیچ سیستم اختصاصی برای تامین اطلاعات نیازی نیست.

این مجموعه قصد دارد نسخه قابل تولید این سیستم را تا سه سال دیگر برای عرضه به بازارهای تجاری آماده کند تا خودروسازان بتوانند از این فناوری در خودروهای جدید که به بازار عرضه می‌شود، استفاده کرده و امکانات پیشرفته‌تری را در اختیار مشتریان خود قرار دهند.

هدف اصلی واقعیت افزوده در ایجاد تعامل بین دنیای واقعی و دنیای مجازی خلاصه می‌شود. به نظر می‌رسد در سال‌های آینده این فناوری با توجه به کاربردهای متنوعی که می‌تواند در زمینه‌های مختلف داشته باشد، راه خودش را به بخش‌های بیشتری از زندگی روزمره ما باز کند.

شاید فناوری‌هایی که بر پایه واقعیت افزوده بنا نهاده شده در دیدگاه نخست فقط جنبه سرگرمی داشته باشد، اما مسیر پیشرفت فناوری نشان می‌دهد با وجود پیشرفت و نفوذ این فناوری در ابزارهای دیجیتال جدید به یک عضو همیشگی در زندگی بشر تبدیل خواهد شد.

فرانک فراهانی‌جم / گروه دانش