امید‌های یک روز نمادین

براساس آخرین سیاهه انتشار شهر تهران در سال ۱۳۹۶، سهم منابع متحرک در انتشار سالانه آلایندههای گازی ۸۳درصد و در تولید ذرات معلق ۶۱درصد است. در میان آلایندههای گازی، خودروهای سواری با سهم ۸/۳۷ درصد در رتبه نخست و در تولید ذرات معلق، با سهم ۹/۱۳ درصد در رتبه دوم قرار دارند. این دادههای علمی نشان میدهند که برای کاهش تردد خودروها باید چارهاندیشی کرد و در گام نخست، از تردد آنها جلوگیری بهعملآورد.کاهش آلودگی هوا مستلزم مجموعهای از اقدامات هماهنگ است که بیتردید تغییر عادات شهروندان در استفاده از خودروهای شخصی و ترویج فرهنگ استفاده از حمل ونقل عمومی میتواند بهعنوان راهکارهایی کلیدی در نظر گرفته شود البته تحقق این راهکارها مستلزم توسعه و تقویت زیرساختهای لازم برای دسترسی آسان و سریع به ناوگان حملونقل عمومی است تا ساکنان شهرها با توجه به مزایای زیستمحیطی و مسئولیت اجتماعی خود، استفاده از این سیستمها را بر رفتوآمد با خودروی شخصی ترجیح دهند.بدونشک، استفاده از حملونقل عمومی حتی با وجود در دسترس بودن، در مقایسه با خودروی شخصی با چالشهایی همراه است که درک این موارد و ارتقای مزایای کاربری سیستمهای حملونقل عمومی، از طریق فرهنگسازی و آموزش صحیح از دوران کودکی، امکانپذیر خواهد بود.روز جهانی بدون خودرو در سراسر جهان، حرکتی نمادین است تا ما انسانها را به تأمل بیشتر درباره پیامدهای راحتطلبی کوتاهمدت و آسیبهای جبرانناپذیر آن برای زمین و ساکنانش وادارد. این تأمل میتواند حرکتی برای اصلاح رفتارها باشد؛ اصلاحی که از تکتک افراد آغاز میشود و بهتدریج موجب بهبود الگوی استفاده از خودروی شخصی در جامعه خواهد شد.ایجاد مسئولیت پذیری اجتماعی و تقویت این باور که هر فرد در قبال حفظ سلامت خود و دیگران مسئول است، نهتنها جامعه را به کاهش استفاده از خودروی شخصی سوق میدهد، بلکه حتی افرادی که ناگزیر از استفاده از خودرو هستند را ملزم میکند با رعایت قوانین، انجام معاینهفنی دورهای و پایش مستمر وضعیت آلایندگی خودرو، نقش خود در کنترل آلودگی هوا را ایفا نمایند.این روز را گرامی داشته و امیدواریم «روز بدون خودرو» از یک مناسبت نمادین در سال، به الگویی ماندگار و همیشگی در سبک زندگی روزمره تبدیل شود.