رفع اختلاف ایران و روسیه بر سر پروژه مشترک

به گزارش جام‌جم‌آنلاین از فارس؛ پروژه راه‌آهن رشت–آستارا، به‌عنوان حلقه مفقوده کریدور شمال–جنوب، وارد مرحله‌ای تازه از مذاکرات شده و به گفته مسئولان، موانع اصلی برای آغاز اجرای عملیاتی آن تا حد زیادی برطرف شده است.

هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل‌ونقل کشور، در نشست مشترک با هیئت روسی از پیشرفت قابل توجه در گفت‌و‌گو‌های فنی و قراردادی خبر داد. 

وی اعلام کرد که دو طرف به درک مشترکی درباره چارچوب همکاری، الزامات فنی و سازوکار اجرایی پروژه دست یافته‌اند؛ موضوعی که مسیر نهایی‌سازی قرارداد را شفاف‌تر کرده است.

بازوند تأکید کرد که اجرای پروژه در چارچوب دامنه کار‌های توافق‌شده و در سقف مالی تعیین‌شده انجام خواهد شد و تغییری در این سقف ایجاد نمی‌شود. 

به گفته وی، در جریان مذاکرات، سازوکاری نیز برای مدیریت تغییر مقادیر و قیمت‌ها تا پایان مرحله طراحی پیش‌بینی شده تا پروژه بدون ایجاد اختلاف و متناسب با شرایط واقعی پیش برود.

مدیرعامل شرکت ساخت همچنین وجود هرگونه اختلاف بنیادین میان طرفین را رد کرد و گفت اغلب اسناد مربوط به قرارداد اجرایی مورد توافق قرار گرفته است.

راه‌آهن رشت–آستارا به‌عنوان یکی از پروژه‌های کلیدی اتصال شبکه ریلی ایران به جمهوری آذربایجان و روسیه، نقشی تعیین‌کننده در تکمیل کریدور‌های منطقه‌ای و تقویت جایگاه ترانزیتی کشور ایفا خواهد کرد.

گفتنی است وزیر انرژی روسیه سرگئی تیسیلیوف در پایان نوزدهمین اجلاس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و روسیه در تهران که در تاریخ ۲۷ تا ۲۹ بهمن ماه امسال برگزار شد، اظهار کرد که در حال آماده‌سازی اسناد مربوط تملک زمین‌های اطراف راه آهن هستیم تا در ماه آوریل (فروردین – اردیبهشت سال ۱۴۰۵) در شهر سن پترزبورگ قرارداد رسمی امضا کنیم و کار اجرای آن شروع شود.

وی افزود: برنامه‌ای برای امنیت غذایی ایران طراحی کردیم و کارگروهی هم در این زمینه ایجاد شده است؛ در بحث گندم هم بحث صادرات گندم در حجم‌های بالا از روسیه به ایران پیگیری می‌شود.

ده روز پیش نیز ۱۲۵ کیلومتر از اراضی تملک شده حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب، خط ریلی رشت-آستارا، به شرکت روسی کاسپین سرویس واگذار شد و امید است که از اوایل سال ۱۴۰۵، عملیات اجرایی آن شروع شود.